APレーシング　別体　リザーバータンク

 

 

 

すよね。　紫外線劣化も気に成りますしね。

 

やっぱ２輪用が良いです。

 

CP4125には他メーカーの物を使うのが一般的と成って居ます様です。

 

えぇ...

 

エーピーが良いよ...

 

と思っても、無いんですよね...

 

 

 

ロッキードと言えばトライアンフ

 

古いトラ用の部品を転用し、3125のタンクをマウントする部品は在るのですが...

 

デカいしチョッと...

 

なんです。

 

 

 

 

 

 

その辺に在る国産のフルードタンクに、ロッキードのキャップを付けてみました。爆

 

なんか付きそうだよね？　って。(;´∀｀)

 

ホース径も合うし

 

手前オフセットも出来た（カウル付車対応）

 

APタンクは水吹くから、その辺の相性は検証しましょうね。

 

 

 

 

 

ステーは拘らずに、市販POSHのビレットをTP手曲げです

 

ネジは拘ってパイロットリセス

 

ピントはミスってクニペックス

 

お気軽APレーシング別体リザーバータンク完成（仮）

 

アルマイトもキャリパーと相まって、差し色アクセントと言ったところですね。

 

素敵

 

 

 

 

 

ずっとAPの事してますね。笑

 

好きな事しかしないからなぁ~...

 

困ったもんですね。

 

 

 

 

 

 

ローテンプサーモスタットも、あんまり低いと冬場が不安ですよね。

 

冬のバイクの方が好きな方は、STDか、若干低めに留めましょう。

 

オーバークールの方が怖いですからね。

 

カワサキ系用、76.5℃の、やや低サーモの入荷です。　

 

純正の2/3くらいの価格かな？

 

水回り交換の際に御検討下さい。

 

 

 

 

 

復活のウォーターポンプ

 

オーナーさんも大事故だの大病だのからケロっと（見える）復活劇のヒトなんで

 

 

不死鳥フェニックスの如し　笑

 

 

マシンの方も復活ですね

 

 

 

 

 

さぁ

 

ケースを洗いました。

 

メタルからですねぇ~♪　

 

 

此方も復活しましょうね

 

 

 

 

その他、3年？　4年？　掛かりの、大変お待たせ四輪ウルトラメカさん号も進むみたいで

 

２基分以上の部品が帰って来るのか...

 

新部品も遥か奥地に...　

 

整理しないとですねぇ~...

 

 

 

車検組もボチボチですなぁ♨　

 

 

 

 

 

ウカウカしてた。　

 

私の半分はヌカリで出来てますからね...。

 

皆さん御存じで助かります。　(;´▽｀A``

 

 

 

 

空梅雨だから乗りたいお父さん達　

 

我慢です

 

 

 

 

 

梅雨が明けたら

 

夏の日本海って言う噂も浮上とか

 

真っすぐは、つまんないか