※受注生産予約販売品です。　

マトリスjpタイアップのフロントフォーク　インナーカートリッジキット。

「フォークの動きがシックリこなくって、カスタムしたいけど、ステムやキャリパーサポート、ホイールなどまで色々しなくちゃ...」　

って言う場合に便利な、中身だけマルっと良くしちゃうキットです。

製作実績は、カワサキ　ＧＰＺ９００Ｒ　ＮＩＮＪＡ（A7～）、ゼファー750中期フォーク、ＺＲＸ４００、ホンダ　ＣＢ１０００ＳＦ、ＣＢ７５０　ＲＣ４２

Φ41㎜の物が中心です。

バネレート指定等も出来ます。

ラインナップに無い車種は別途御相談下さい。　

各車ショックダイノ（サスペンションベンチ）による解析済♪　

価格改定中の為、CB750　RC42以外の価格はお問合せ下さい。

カワサキ　GPZ900Rに、ホンダレーサー用のSHOWA製ステアリングダンパーを使用し、カウル内に収納可能なステアリングダンパーブラケット

ブラックパウダーコート　ショートパーツ含む　

※ダンパー本体は別途御用意が必要です。

※装着画像はプロトタイプで、お届け品とは、微量角度、寸法が変わります。

※社外ステムの場合お問合せ下さい。

 削り出し品と、プレス品を御用意　

純正部品絶版廃盤品のＧＰＺ750リンクスリーブ。　ＧＰＺに合わせて加工作成しました。空冷ＧＰＺ750のウィークポイントとも言われる、ユニトラックリンケージ。　オーバーホール、メンテナンス時などに御活用下さい。　シルバーの物が純正同等品。　残り１つになりました。　在庫限りで終了します　

RC42　STD車両フレームに、教習車用のファン付　大容量オイルクーラーを流用装着する際、簡単簡素で安っぽ過ぎない程度に取付け可能なロア側のフレームステーとラバー巻きバンド

適合確認が出来ているマフラーは、純正とモリワキZEROSUSエキパイ

ボルトサイズは、M6~M8に対応し、バーニアに成ってますので調整許容範囲が在ります。

ファン後方とヘッドのクリアランスは、約13㎜

油温が気になる、冷却問題の在る御車向け

黒色パウダーコート仕様も、艶有、半艶選定+別料金にて御準備可能です。

520コンバート用ハイカーボンスチールリアスプロケット。長寿命耐久性に優れたスチール製。　肉抜きタイプで軽量。ライン調整用シム付属。　丁数42丁。電着黒粉体塗装。フロントは市販品が有ります。　オリジナル品も用意有ります。　次回作成未定　

ホンダ　純正　28120-MJ0-950　28120-MCN-640　　28120MJ0950　28120MCN640

アウターCOMP　スターティングクラッチ　に対応する、　強化　高耐久のカム式　ワンウェイクラッチ

これに変えたらそうそう滑りませんでしょう

ＲＣ42のキャブレター交換時に、干渉してネックと成る純正オイルパイプ。　此方のパイプに交換する事で干渉を避ける事が出来ます。　海外仕向け車両用の、純正廃盤品のＵＳＥＤをベースに、加工を施して居り、なかなか優良品の入手も難しい品です...。　社外フィッティングとワンオフ部品等で構成する手段に比べ手軽に安価です。ノーマル風がお好みの方にも良いですね♪　キャブレターを変えたＲＣ42は非常に魅力的なマシンに変貌します。流用、ＦＣＲ化などチャレンジされる方如何でしょうか？　　現品は1.2枚目の画像の品で、加工後にパウダーコーティング。画像に在りませんが対象のシングル厚オイルボルトが付属されます。（ヘッド低頭化切削加工済）　年々、入手が難しく成って居ります。

価格はASKで仕様によります。　

受注生産　オイルパイプ、ボルトの交換をせずに、ＦＣＲやＴＭＲと言ったキャブレターを装着する為のアングルスペーサー

ＲＣ４２は、Φ35~のキャブレターがおススメ。

ノーマルインシュレーターですとスピゴットとの都合上、厳しい場合が大半です。

組み合わせ等お問合せ下さい。

クセが強いと評判のＴＭ36。　

現存数の少ない稀少なピッチのボディを入手出来たので、修行気分でＲＣ４２に装着しセッティングしてみました。

各対策も施し、聞く程クセは有りません。　アクセルもＴＭＲと変わらない程度の重さ、張り付き症状も出て居ません。

穏やかなＲＣ４２が化けます。

魔性のキャブレター如何でしょうか？

ＤＩＹレベルの小加工が要ります。

スロットル、スイッチ、ファンネル付属の有無、エアクリの処理法、取付けオイルパイプ種等、バリエーションが在りますので、価格はお問合せからどうぞ

これは凶暴過ぎるので廃番で良いかなぁ...

CB750　RC42のSTDオイルパイプをベースに、TMR36キャブレターを装着

もの凄く普通にレーシングキャブなフィールです。

乗り易さ維持してハイパワー化

やっぱりミクニな感じです。

初めての社外キャブの方は此方がおススメです。

此方も多様なバリエーションと成りますので、価格は仕様による。とさせて頂きます。

お問合せからどうぞ

Z1-R　1型　純正　18インチホイール用　スピードメーターギア　未使用品　NOS　　

GALESPEED　製ホイール装着で、180を履いた際に、タイヤとチェーンが干渉するのを防ぐ、5ミリオフセット用のスペーサーです。　

スプロケハブ座面形状より少々小さめに作成

車両右側からは存在が見え難い仕様、左側からはスプロケの肉抜き穴から少し見えます。

CP3125-2　CP3125-4　CP3125-3　CP3125-5　CP-3179 各マスターシリンダーに対応します、別体タンク取り出し　AP純正　新品　のニップルノズルのセットです。　

参考モデル品番は、ブレーキ　CP-3125-6　に成ります。

入手の難しい品です

スペア、リペア、クラシックレーサー作成などに　

※必要な物がセットに成って居ますが、タンク×ボデイ合せ面のOリング（CP3125-152）は、付属しません。　

国内APレーシング取扱い各社にて容易に入手が可能なOリングですので、別途御用意ください。

Factory　FOX　Racingのビンテージツインリアサス用リペアバンプラバー

SuoerBike　SHOX用です。

Φ12強のロッドに適合します。　

暗所保管新品ですが、変色有り

割れ劣化等の無いNOS　未使用新品

本場コンストラクターからの直輸入品

アコサットからアキシャルキャリパーが登場

40㎜のキャリパーサポートで使用できる削り出しボディ

Φ34×Φ29.5ピストン　

ハードアルマイトとブラックの２種ボディカラーに、３種類のパッドを御選び頂けます。

ブレーキパッド : AGPA96 付属
ORタイプ - コストパフォーマンスの良いオーガニックタイプ
STタイプ - セラミックシンタードタイプ
ZXCタイプ - サーキット走行などのスポーツ走行向け

ブレーキローター：250～300mm 厚さ 4～6mm

※価格改定の為受注停止中

84㎜　カニピッチ　の下付け　吊り下げタイプ　キャリパー　

削り出しボディ　Φ34㎜アルミピストン

ボディカラー２種よりお選び頂けます。

※価格改定の為受注停止中

ACCOSSATO　CNC　削り出し　2POT 84ミリピッチ　カニタイプ　アキシャルキャリパー　

ピストン径Φ34㎜　

ボディカラー２種、パッド２種より御選び頂けます。

ORタイプ - コストパフォーマンスの良いオーガニックタイプ
STタイプ - セラミックシンタードタイプ

※価格改定の為受注停止中

 世界選や耐久連覇など輝かしい歴史を持つ系譜に在る、Vツイン特有のトラクションとトルクバランスに長けたバイクです

が

安くても楽しめる、極めて気楽なバイクです。

軽くて、ポジションも楽々。　ツーリングも余裕です。　マルチオーナー様のセカンド車にも良いかもですね♪　

・走行27500ｋｍ　（コンディションキープの為、乗るので伸びます）

・車検　令7年6月

・外観　全体的に小傷、小割れ、クスミ、腐食等有りますが、御覧に成る方には綺麗だねーと言われます。

・機能/機関　好調　異常なし

【カスタム】

・社外スリップオンカーボンサイレンサーマフラー　・ナイトロンリアショック　交換後5000ｋｍ　・社外アジャスタブルレバー

・前アコサット　オーダー　ブレーキホース　・後　ACパフォーマンスライン　ブレーキホース

・前ウインカー　・ハイパープロ　フロントフォークスプリング　装着後6000ｋｍ

・社外　プリロードアジャスター　ダイヤルノブ　

・フェンダーレス　・デイトナ　USB　２ポート

【加修整備内容】

（前オーナー交換歴　レギュレター対策品交換　カムチェーンテンショナー　交換後1000ｋｍ）　

・外装フルポリッシュ　ポリマーコーティング　

・フロントフォーク　インナーチューブ新品　オーバーホール　OIL　セッティング　ハイパープロ純正指定　

・フロントブレーキホース新品交換　ACCOSSATO　フルステンレス　オーダーホース　

・前後　ブレーキキャリパー　ディスク　清掃　揉み出し　フルード交換　WAKO'S　DOT4

・前後タイヤ新品　ピレリ　ANGEL　ST　交換　ベアリング、シャフト類清掃点検給油　曲がり歪み無し　エアバルブ新品

・チェーンスプロケット　清掃　給油　調整　ドライルーブ　スライダー新品交換

・ウォーターポンプ　インペラシャフト　メカニカルシール　シャフトベアリング　オイルシール　

　ファンスイッチセンサー　LLC冷却水　新品交換

・ガソリンタンク点検　キャブレター　オーバーホール　パイロットジェット＆スクリュー　セッティング　フューエルフィルター新品追加

・エアークリーナー　エレメント　サブクリーナー　新品

・スパークプラグ　新品交換　コードキャップコイル点検

・エンジンオイル　フラッシング後　ASHモーターオイル使用　フィルター新品交換　

・クラッチプレート　ハウジング　レリーズ　分解点検給油調整　フルード交換

その他各部点検、消耗品等OK

納車時バッテリー　デイトナ製保証付き新品に交換して納車します。

 コンプリートや新車では有りませんが、前歴も解る、なかなかの車両では無いかと思って居ります。

おススメ

CBX750　RC17ヘッド使用のライトチューンエンジン 

SOLDOUT