引き続き

何せ脱着から大変なもので

絶版キャブと作業性の悪い車種

と言うか

社外キャブ化が困難な車種ですね。笑

付かないを付けて

扱いにくいをそれなりにしようとして居ます。

良いオベンキョウです

噂に聞く、一番厄介そうな症状が、今の所出て居ないのは何でだろう。笑

笑える数字も記録して居ります♨

このキャブレターセッティングは面白い

FCRやTMRで在れば、もう完了して居るだろうし

必要な物事や限度が想像行くし解るけど

VM33同様、勝手が違う

けど慣れて来た♨

なんと

組み方に寄っては、ノーマルエアボックスが使えちゃうんですね。

（現在は現合加工により、キャブを前方に寄せ、エンジンに近い所にマウントしています）

これはコレで良いですね

更にさり気ない上に内容は極レーシングと言う事に

薄く角いフラットバルブ

加速ポンプにチョークバルブ

ボディ一体ファンネル

たまらん

エアダクトを外す場合は、バッテリーケース周辺を創るか

ノーマルケースを利用する事に成りますが

簡易的に行く場合はコンナ策も

リベットやタッピングにて固定するダクト開口部カバーを作成

クリーナーケースの上部の不要箇所を切除すれば収納に成ります。　

カナリの物が入りますね

ジェット類や工具を積んで走れますねー

※全て元に戻る様に、別部品を用いて実験して居ます※

いやー楽しい♪　

まだまだ創り物が要りますね