Shop Mellows
包丁一本〜♪ な、感覚でマイナスと消化スプレーをバッグに入れて出ました
漏れの止まった、新旧マスター現車加工点の移植
解らん事が在るもんだ
あ
新旧って言うと、何気に見てるデイトナニッシンにも新旧が有ります。
リザーブタンクの取り出しコネクターが、シリンダーサイドから出てるか、上部から出てるか。
内部部品も違うのが有るので、リペアや流用の際には注意が必要です
改めての
アコサット ステンレスカシメオーダーホース⭐︎
アチコチ良いですね
安いんですよ
今回は色々干渉点を交わす為にダイレクトマウント
こーんな方が ぽい んだけど
コレで7千円くらいしちゃうしね
干渉点に寄るし、構成部品増えるのを避けました。
一度フォークに寄せて、ステム中央へ
ステム下画像
全ての難所をクリアして
小文字のh
みたいな感じに振り分け3wayピース
コレはオーダーホース界でも、増額しない例はまだ少ない
アコサットなら高くならないし
質量が少ないは美しいです
ラジアルやドカにはピッタリですよ
マスター関係が済みましたので、細部の見直し
タンクバックルのネジ脱落
手持ち合うサイズに小頭少なく、頭のカタチ変わってしまった。
ネジ通販して下さい。
ネジNO.1か、ネジクルか、ネジスーパーか、トミモリか。 何処かには在ると思うので。
はて、、、？
前オーナーからあったかしら、、、？ 覚えて無かった。
このコックは、周り止めに成ってます。
工具掛けちゃ行けない奴です。
カシメが壊れちゃってますね。
すっぽ抜けちゃうと、ジョビジョバキングス
僅かな火気で爆炎
確かフューエルフィルターは、お持ちだけど、未だ変えて無かったかと、、、
じゃ、まぁ、自分でやってみたいだろうかと。ネジ山良く見て下さいねと。
しかし、私とて燃えたくは無いので
お粗末ながらの脱落予防をし
試運転に不安な量の残ガスを補填しに、近くのコスモへ
2キロ無い位
前脚の危険そうなガタは消えました。
キャブは調子維持。
後ろはもうチョイ入り口動かしたい感覚は在るけど動いてる
リバルビングが効いてるか
ショーワ感か
ナラシか
なんにせよ時期尚早
どかちぃ
ハンスト調整効きますんでね
少し抑えましょうかね
ハンロック効きますよ
ロックナット脱落ですかね。
ストローク気に成ってたでしょうに
段付きナットでないと成りません
手相見て頂けますか？
対辺9で、1ミリ軽量化です。
9なんてホンダ位しか使いませんかね？
一先ずカウルを組み上げまして
まぁまんずこのバイクも、らしい 見栄えの位置が決まって居ます
ずんぐり角目っこ
高速乗る機会少ないかしら
の 第三京浜 都筑PA
ジェネ線チェックによると
綺麗なベベルパイセンがいらっしゃいました。
バイクは良い感じです
微細な点が気になるから、微調整して終わります。
毎々有難う御座います。
照美さん...
