Shop Mellows
お金が掛かっているゴミです。 笑
無駄ゴミ、なるべく無くしたいので、協力して下さい。f^_^;
一回整理させて貰うと追加が出ない限り落ち着きます。 ✌︎('ω')✌︎
さて、フルアジャ SHOWA 進めました。
ガタ感は何処から...
線と楕円みが有りますね。
ホーニングします？
ホンキならするかも知れないけど、今回は無し。笑
だからもあるから
ピストンリングじゃないけど、メタル合口はズラしたいヒトです
し
楕円みをズラして組みたいのでマーキングしてみました。
などの画
エキストラクターで、折れたボルト外せた験しが無いんです。
そりゃ最後の最後のポロリ除去ってのは有るけど。
もはや信用して無くて、もっぱらボトムパッキン外し工具 笑
ケチケチホンダ 成功です。
結構カタチ違うけど。
面白いですね。
左ドゥカティ右ホンダ
ホンダの方がコってますかね。
スライドピストンとガイドブッシュは、今回変えないと意味ないのです
RC45用流用
ナナハンなのに市販RVFは400と同じΦ41㎜だったのか...
キットパーツは43パイだったもよう
八王子45は、確かファクトリー系のが付く筈。
楽しみだったけんど- ⤵
と、悲しみに暮れなずむも
人間の手は、平面なら1/100段感知出来るそう。
マイクロする意味も無いのかしら
なだらかに減ったら解らんか
インナーは、痩せ少々、錆は下の方に点在。
ちゃんとするなら再メッキ
今回は、メッキは無しにして様子見
凸バリは落としたいのでラッピング研磨
キャリパーブラケットに持ってかれそうでビビリつつ 笑
メタルアタリの強い所が在ったから、ソコ原因かもですね...
だとしたら、再メッキしないと治らないかもだよねぇ... それは私が過敏なだけとしようかしら♪
今回の場合は
オッケイ☆ ( ｀ー´)ノ
記録に載せて置きます。
オーナー様 どのくらい変わったかお楽しみに♪
オイルもショーワ 高かった。
オイル、、、 石油、、、やばいっすね。 今が一番底値が続いてますな。
純正
量も油面も一旦純正
リフレッシュだけでどのくらい変わるか見ないと、マシな状況知らないままじゃねぇ...
と言う言い訳
廃番じゃなきゃオーリンズにしたでしょうわ
バネも安定の右ねじり巻きです。
安心した。
どっちも捻れはありますががが
貧乏(症) だから
沢山カチコチしたーい！！
ってのは解るが、それってアレだから限度ってもんが有る。
倍増で許してあげましょう。
前のメカさんチョンボしてたらしい。
意味の無い事なんて微少です。
なんと上側のピストンバンド（ガイド）ゴムだったりして...
ううううう....
ここ創った方が良いか一瞬なやんで...
オッケイ☆ ( ｀ー´)ノ
フミさん元気？
このフォークも...
昔一時期あった仕様で...
アウター２段階... 別体
そこに納まるオイルシールを入れようとすると、当然アウター逃げる。
少厄介な作りでござんした。
ヅカチはASSYな訳ですね
バルブ周りも外して洗浄
中々綺麗になりましたかね
洗いが異常に大変でした。
洗剤も高騰してます
性能に影響しない所は綺麗にしなくていいです。
って選択申告して貰おう。
不当請求に成っちゃうと不本意。笑
不精汚れ洗浄洗剤費追帳6千円でした
冗談
初期セットはマシンキャラクターに合うイメージで、あっさり系でダシを前に出す様な感じ
軽やかめな方向で、オーナーさんの乗り方、フィールドを想定してみました。
後は均してから好キニシテ
此れで一瞬部品待ちなので
焼損部修理
炎上抑止
あー危なかった。
ウチの、め組シールはそう言う意味じゃないから！ (｀・ω・´)
御縁に恵まれました
のダジャレなんだから！ 燃えないで
ジェネレーター線の焦げ対策に、接触抵抗に効くとされてる策を投じて置きました。
後はチェックしつつで
こわいわー
サビサビだしー...
被せられないしー...
セル、スターター系は配線太め
が、意味する事らしいです。皆様御留意を。
持ってたのはスズキとホンダ
又ホンダを投入
NCRよりRSCより？
ほんなところで
