GPZ1000RX ラジポン化 完結


バーハンで、スクリーンと言う弊害が有りますが



スロットルを下出しにすれば、レバー角に違和感は無く行けました。 

メモ

グリップ アリート 01681 




タグの圧着でコンナ感じになります。

まぁステキ


このTeeピース最高

確かバンジョー位の額です? 

一昔前私、この部品に万円使ってました。

良い時代になりました。羨ましい。  


Tee位置も肝になりますね

動きますし

カウルステー有りますし



キャリパー側はこう言う感じで

カウル車ならでは

ちょっと若々しい感じで (*´ω`*)

息子さんが乗る頃も視野に入って来ます。

しっかりと組まなければ

とホースを組み立てて




はい

先にスイッチ行きます。

機械式です。

レバー位置を任意に変えたりしたら、調整が要る場合が有りますー

◯矢印のエキセンダイヤルで細かい調整を

足りなければ、スイッチステー台座を動かして下さい。



ゲイルのスイッチは親切に、ハーレー用の接点も在ります。

真ん中のターミナル

不意なショートが嫌ですので、カットして絶縁
です。



下側はどうにか整理が付きましたね



どうでしょうか

イメージ湧きますでしょうか 

タッチは ラジアルですねぇ 鍛造ですねぇ 

その辺りはお楽しみです。



ステムベアリングに初期馴染みが出てました。

調整済み

後ほど前脚も簡単に見直して置きます。



お客様で事前に確保をして頂けてた純正部品多数を見直し。

完璧です。

さぁて


現地にもガスケット剥がし屋さんは無さそうです



手が脂まみれで画像が撮り難い季節が近づいて参りましたでしょうかどうでしょうか頑張ります。 












     

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