到着しました。
薄型の右側ハンドルスイッチ
ライトONOFF付き
カワサキ用定番の品です。
社外より精度が高く価格も安いのです。
あ
フロントフェンダーも上がって来ました。
現地、横浜市の北の方に来てから知った塗装屋さんで、初めて依頼しました。
が
何例も仕事は見て来てましたから、安心してお任せ出来ました。
綺麗
カーボン製がネックとなり、割れや傷埋めるのが大変かもって話しでしたが、プロの技術で良い按配にして下さいました。
気にならない程度に傷跡は残りましたが、カーボンでそれを治すには凄い大変。大変は高いに同意です。
加減して頂いて、充分綺麗で、色もバッチリです。
こう言う加減とかもプロを感じます。
良かった。
さて続き
旧スイッチを分解して
テスター片手に我流の配線図を描いて
新スイッチを加工して付く様にします。
同じカワサキでも、色や配線数が違ったり、カプラー内配置は違うので合わせます。
一先ず完成で、ハンドルに穴あけして、車体に組みますがー
未だバッテリー降ろしとりますので、最終作動確認は又今度です
ゲイルのタンクになります。
クルクル向きが変えられるのと、エアが溜まり難い構造になってるそうです。
とか言うよりは
ステー含むメーカー設定の部品構成で、揃えて置きたい所です。
タンクホースは、ゲイルのが裂けた例が有るので、、、
怖いから、同径のブレンボ用です。曲がりが少ない時は、アコサットのが一番好みです。
と、言う感じで、タンクの配置を確認してからマスターを配置し、ワイヤーだのスロットルの配置を決めてー穴あけしーの、ブレーキホースをフィッティングしー、やっと残りの調整内容と全体が見えた辺りでSECOM開始時間となり、画像を撮り忘れました。
ブレーキホースは、殆ど調整要らずな感じ。現物無いのに素晴らし過ぎる。流石でした。
又
マズいです、、、 味じゃなくて
そろそろ底を付く、、、
此方でも、卸売り屋さんを教えて貰えたので、買いに行ってます、行かなくてわ、、、
本当、ロピアとOKも近くて助かるわー
皆さまお風邪等御座いません様