Shop Mellows
パクっと開きました。
見て！ 断面 角煮の脂身みたい！ 笑
オエっ、、、
と、言った前脚でブーブー牛歩中♨︎
頻度高く、チェーングリスを塗って貰えてると、カウル内やスプロケ周り、スイングアームはドロリ
キホンのキ
で、洗わないと、オイル漏れだかなんだか気付かない。
綺麗がキ
ですねー スッキリ
貴方もパックリ、、、
あるあるカウル破損
補修です。
うおー
ウインカー線スッコ抜けたー！
なんてのもあるあるアルヨー
補修繕
近トラはニッシン系多い
前はヤマハと同ピッチだっけ？ホンダだっけ？
って事で
カシマピストン化が出来ますね。
コレはOH時マストかもだ。
ヌルヌル動き続けますからね。
前はアルマイトでした。
ブレンボラジアルだから。
と
ビバンダムから
ゾウさん
ゾウさん
メッツラーM7RR
唯一の接面
タイヤ
大事
綺麗で軽くしつつ
進めます。
空気圧センサー式は、交換に少し気を使いますね。
なるほど
リアはトラリンズ TTX!!
カッケー⭐︎
カロツェでもOH出来ますって。
刻印有るソウキ(創輝)系 ヤマハホンダときどきドカ一部
と、一緒の扱いかしら？
メーカー製ラベルは変わるそう
良く見て手数を加え
油脂を変えつつ
前も
フォークはオーリンズ
OHは、ちょいと様子見
純正ステダンも有るし
ブレーキ周りは良い感じ
オイルディップ シャレオツー！
オイルはいつものに変えますです。
外車なのにー？ と、言う方も現世輸入車ディーラーさんの情勢的に居ましょうが。
オイルも色々日進有るケドですよ。
ハカセやヲタクが騒いでます。
ジョビジョバ
クーラント抜きます
3気筒も熱は有り
関連ウィークポイントはサラッとでも診て置きたいし
変えましょうよ
カスノさんのロアリンク付いてました。
綺麗だなぁ
コレは設計から量産まで大変なのに。
チェーングリスまみれ
で、又なるんだけどもなぁ、、、。
折角の辺りだからお掃除必須でしょ
動きも良くて、レバーリンクも素敵な感じ。
開いた序でに各部をチェックは欠かせません。
特に電装電気系は今回テーマです。
排気デバイスやセンサー類も
ブーン♪
と、ファンの稼動帯、頻度も確認
バッテリー上がりにも繋がるしね。
新電元 MOSFET レギュレター
万善な訳では無いけど、秀逸
50Aらしい
接続仕方が良くないだけなんだろう。
対処
良く出来てるんですね。
流石の機構
ヨスムラマフラーすんなり合格だっぺ
と
ハマ事
神奈事か？
雨に阻まれるかと思いきやドライ♪ 流石
さぁ、、、
輸入車の鬼門のキ
光軸や光量
今回は、光量がいかんせん足りなかった。
今の若い子には易々通せんだろうかな ←
っちゅう、滅多知られざる外車屋さん流の秘技にて通検
やっぱり楽しい！！！ なんてバイクだ！
危なかった
八王子だったら各山が近いから
あちこち行き過ぎて過走行や、帰宅困難になってただろう。笑
私にはバックステップが要るそうです。
と言う感じで
有難う御座います！ 良い時季、乗りまくって下さい！
大変お待たせ致しました！
