ヤマハ　DT-1　DT1F　キャブ分解　

 

30年位？、固着バルブ触って居りませんでした。笑

 

次触るのは30年後が良いですね。

 

 

 

バルブはまぁ..　アラブの石油王の場合は交換って感じです。

 

 

次いでフロート室開けてビックリ

 

 

 

 

 

 

 

 

フロートバルブ

 

新旧チェック

 

仕様変わってますね。　

 

シートごとになりますなぁ

 

 

 

 

洗浄後

 

アレコレ見比べて

 

新品が有っても、変えない物も有ります。

 

 

面白い♪

 

 

 

 

無事、フケ上がりました。

 

良かったですね。

 

もう余り強い洗剤は使えないですよ。　中が溶けて拡がる様な事は出来ませんからね。

 

不調化の一因です。　

 

＝放置やガスを腐らせるなんて言うのは、もってのほか。　

 

 

洗えば良いだろーは、ナンセンス

 

クラシックは管理が大変だ。ヒトを選ぶ訳ですね。　

 

 

 

 

ウチに来た時は故障原因不明の不動車でしたので

 

「不動旧車修理」料金に成っちゃうんです。

 

解らない部品の調査とか、其々お代が要るので、専門店の御利用がおススメです。

 

 

 

何でやったのか？　

 

は、御得意様のサイド何台目か号なのと

 

DT-1だもん

 

 

　

 

エルシノアとかDT1クラスは別腹ですよね。

 

 

 

 

最近一見さん増えて、何はやるのか？って良く聞かれますが　笑

 

バイク車種や内容を見てる様で　お客さんを見てます。☜