キャリパーマウントボルト / 新 ASウオタニ / MOSFETレギュレター / 配線 / 新作デカール完成 

 

少し大きいので調整しましょう。

 

 

 

 

色々と再調査しましたが

 

ロック穴付きはやっぱこれになる様です。

 

 

 

SRCチタンホースも、長さを差し替えて頂いて居ります。 

 

 

うーむ

 

もう少し検討します

 

 

 

ウオタニさんのケースが樹脂系に変わって居ました。

 

良いですねぇ~♪ 

 

衝撃耐性ありそうです。

 

 

 

ここかなー

 

ああかなー

 

と配置を検討し

 

 

 

FETレギュレターを少し浮かしてマウントです。

 

 

 

専用の防水カプラーターミナルをカシメます。

 

このカシメの道具も又一般的な物では無いと言えばそう

 

 

 

 

皆さんそろそろハーネス交換の要る世代ですけど

 

社外のハーネスによる不具合って、他所でも問題に成ってまして

 

中部の巨匠とお電話してて知ったのですが

 

某車種の定番品の信頼できる社外ハーネス作成社として在ったお店さん。

 

黄色いインターカラーの看板のお店です。

 

近かったので、前を通ると気にしてました。

 

当然私もその車種でハーネスを変えるならソコのだなと。

 

又ワンオフも請けてくれててたので、機会が在ればと思って居たんですけど...

 

無くなってしまったそうです。

 

ハーネスとかって自身で作れない訳では無いけど... 

 

 

 

仕方ないので、特定種に関しては、国内販売品でも、アジア産をベースとしたものを加工する他に在りません。

 

この辺の製品って、端子の精度、粗度、カシメが不具合の大半...

 

嫌ですよねー  電装不具合...

 

アジア産を流用し、全部カプラから国産に変えて、束の中の線に関しては信じるしかないって感じですね。

 

大変だ

 

 

 

 

 

 

レギュ側準備完了です。被覆を検討します。

 

 

 

 

 

新作デカールが出来上がって来ました♪

 

シールドサイドが映えそうです  

 

早速貼り損じて居ります。

 

今回も丁重に貼り付け作業なさって下さい。

 

あるだけです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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