ゴジカラ


時折パラパラ小雨の月曜日



サマータイムで早目に始めまして

MJN号の細部をチェックしつつ仙人からの連絡を受けて、今後の段取りを済ませてますと

御新規一見様にお越し頂けました。

名車の廃盤部品を、良材にてワンオフ御依頼♪

早速設計から

ポンチ絵などから作成する事出来ますので、お気軽にどうぞ。

設計等が済んで、なんのかんのして、17時キッカリ出発のZRX1200R充装備仕様



週間予報もお天気優れません様で

お客様に乗って貰う経過観察も押してしまいそうだから

チョロっと夕暮れ島流し

富士山も綺麗な夕暮れの江ノ島

丁度良い距離



でかいぞ富士山♪ 

っと、もう一枚

丁度100キロチョイ走り、日没前に洗車も済みました。 



一先ずOKです。

此方の作業も中々レアなケースです。

どうやら数年前に在った水回り不具合による、異常加熱により、微量ヘッド歪んで居る様でして、パッキン交換で、プラグホールのオイル滲みが止まりませんでした。

ストレートエッジ程度では解らない位なんですがね、、、

お客様の意向も有り、試しにヘッドカバーを新品にするも状況は変わらず、、、 

ヘッドが未だ新品出るから変えようかなんて話に至りました。

ヘッドが20万強だと、腰上OH一式で、なんのかんの良い額。

未だ12000キロですし。

そんなんなら、ホイール行って欲しいんで、、、

やりました。 




ヘッドカバーを加工

併せて固定ボルトも加工

プラグホール部の面圧を高める作戦です。

ヘッドは歪んじゃ居ますが、不調は無いし。

ヘッド側の加工は結局高く付くし大変。

滲み以外は不具合無いですからね。

カバーを加工しコストダウン。

一先ずは成功かな?

引き続き折を見てチェックしましょう。




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車両出入り、クイック作業の無い時は、通り側シャッターを開けていません。 側道側入口より御立ち寄りください。