良いペース

廃盤品のクラックを埋めますよー



埋めたら乾燥ですから。

合間に別の事しますよー



タンクキャップの交換ですよー

綺麗に成りますねー



エアボックスのゴムダクトが硬化してますから変えますよー

柔からなゴムは機密性も良いですねー

その他、テンショナー、ツケオキ部材のチェックを経て、クラックを研ぎますよー



で、次はフォークの部品が来たので、寸法を合わせる加工ですよー



取り急ぎイニシャル調整式にしましたよー

オーナーさんのもう一台は、ゴンリゴリンのレーサーで、フォークなんかはパイオリだったりしちゃうもんで、、、

イニシャル位で御寛容頂けるかは、大変微妙な線ですが、、、

一先ずは、コレで良い所まで詰めてみます。

そして又クラックと対峙しましたらー



お次はメインハーネスのチェックと補修ですよー

前回、原液パーツクリーナーでザブザブ洗って有りますが、今回はその折に見つけた腐食を補修ですー



ピントは合いませんですー

全体には悪くないですが、ところどころ画像の様な酸化被膜が出来てますんで、相方含めて、バラして磨きますよー



スターター線も端子がモゲてましたので、錆び取りをし、極小端子を買いに外出。

戻ってハーネス側を完結させたら、又クラックと対峙しますよー

ボチボチクラックが埋まりましたよー

次は、電装部品側をやって行きますよー

地道な作業群も良いペースですねー

他車の部品も入って来ますよー

良いペースですねー









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