作業日


引き続き作業日でした。

先ずはお得意様用のワンオフスタンドフック。

車体に当たる面に、ラバーコーティングをしてる所。

もう少しでーす



ヘッドカバーを封

キャブホルダーも変えましょうねぇ

ゴムだから



次も私が開けられるかも

と、言う事で、その時に困らない様、先行投資処理を幾つもして組んで有ります。笑

クラブマンみたいエンジン直ぐ降りないし、、、

そんな変わらないか。




二次エアブラインドがナンでしたので改



御所望のショートスピゴットに変えます♪

風の時代だから♪ (←?)



寄りましたねぇ〜♪ 良いですねぇ

もっと早くに知り合えてたら、もっとカッコ良く寄ったんですけど、、、

今からだとキャブごと変えないとなので、コレで充分。

近きゃ何でもかんでもマルチに良いワケじゃ無いですしね。

未だ新同のFCR35に各部独自の細工をして有ります。



ド安定化アイテムの定番

ASウオタニ

効きますよー

入って無いヒトは体感して下さい 

フルパワーキットが届きましたので



何処が良いかなぁと選びまして

純正イグナイターステーを取っ払っての純正位置

つぶしが効きそうです。

次便待って完結。 

バッテリーターミナルキャップも綺麗に成りましたでしょ? ^_^

コレ綺麗なだけで意味無く良い。



此方も先行導入のMOSFETレギュレター

ド安定で壊れ難い

親切価格

早目に変えて置くのが良いですよ。

準備完了

次便待ち




配線関係をまとめる迄に成りました。 

の画

だいぶ良くなった。

と言うか普通だと思う

前が悪かった。 (p_-)

もう大丈夫



行く先の課題

クラッチワイヤー関係

考えとこう。

の為に、今測ったりしとけば、後でお客さんの手間減らせる

と言う作業。

大事。

プライスレス♨︎

引き続きまして

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